五月以來，阿里的直通車系統做過多少更新，你們知道嗎？
為什么上分比之前困難了？上分后幾天就掉下來了？上分后為什么點擊單價還是如此昂貴？
1.五月以來，直通車的數據化就變得更加精細了，按照天數，渠道可以分出不同的數據，按照算法可以分出不同的緯度，渠道細分后就決定了分數，（渠道是指移動端和PC端）得分的構成變化成：產品，賬戶，市場因素決定初始分，相信很多人添加詞都達不到高分數，那就是因為渠道細分。點擊率橫向行業對比，縱向歷史對比，歷史數據綜合決定分數提升和下降的幅度和速度，收藏和轉化占一部分因素。
2.規則融合PC端移動端，千人千面取消。5月，淘寶將PC端和移動端的數據整合，分數相互制約，PC端點擊率的不足可由移動端的點擊率補上，但是移動端的點擊率PC端并不能補。所以，站內PC 必須獨立，移動必須獨立，成交邏輯不同，質量得分的因素也不相同，質量得分與投放時間，投放金額無關，僅僅和數據相關。
3.推廣位置的變化，小部分類目直通車的推廣位置已經更換，你們可以查詢下自己的類目，直通車展示位是否已經更改，更改后的格局為。右側16個展示位。下側，6個店鋪精選，店鋪推廣位。更換后的直通車展示位黃金位置逐漸偏離。
4.創意標題，創意圖片穩定性的加強，標題與創意，最好不易經常更換，對于直通車整體賬戶權重不高的賣家來說更換這兩個無異于自尋短見，更換后立馬掉分，權重穩定的賣家受影響不大。（賬戶權重，整體直通車推廣計劃的權重，如添加推廣詞為3-5分，說明這個直通車權重很低，6-7分屬于中等現象，8-9分良好狀態，10分為優秀，淘寶后臺的記分方式與我們看到的不同，后臺的數據分數遠遠高于10分，只是我們達到優秀的起跑線，被淘寶統稱為10分計劃，這個10分也不是很穩定的。
我們要做的是優化內功，直通車與自然流量相同，客戶點擊也會貨比三家，如果進到你的店鋪，你的動態分很低，整體裝修亂七八糟，詳情也做的不好，評論和銷量并不多，一樣的很難競爭同行，轉化率也會把你打回原型。所以直通車只是我們可以利用抓住的機遇，如何運用它是一門內功課。再牛的推廣和運營沒有好的產品，店鋪沒有好的裝修，一樣做不起來。優化內功也并不是一個人就能影響的，是一個合格團隊的通力合作。
提升點擊率圖片本身是最治本的，提升轉化率產品是最大的依賴。加油吧~
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本文來源： 關于五月份直通車的調整你清楚多少
